遗弃在草原上的苏联航天飞机,曾经的国之骄傲竟落此境地
作者:汉中干式变压器厂 日期:2019-10-14 人气:852
遗弃在草原上的苏联航天飞机,曾经的国之骄傲竟落此境地 据美国有线电视新闻网报道,前苏联研发的航天飞机和火箭在冷战结束后被遗弃在哈萨克斯坦草原上。冷战期间,前苏联为与美国进行太空竞赛,启动“暴风雪”太空计划,研发出了数架航天飞机。但只进行一次飞行后,该计划被搁置,航天飞机就此遗弃。
其中两架废弃航天飞机和一艘火箭封存于飞机库中,距离拜科努尔航天中心较近。该基地位于莫斯科东南方向1500英里(约合2414公里),至今仍在使用。这里不向公众开放,但有一些胆大爱冒险的人偷偷潜入,瞧一瞧废弃的航天飞机。法国摄影师戴维·德鲁埃达曾三次探访此地,他在邮件采访中说:“这是让我难以忘怀的探险。”
“暴风雪”号航天飞机的设计与美国航天飞机高度相似。这并非巧合。苏联航空史学家巴特·亨德里克斯在邮件采访中说道:“前苏联需要使航天飞机各个方面设计都与美国的相同,这样有效汉中变压器厂家负载才可与美国媲美。”美国国家航空航天局研发的航天飞机基本算是一个货运飞船,听从美国国防部命令,用于运载货物,部署军事卫星。于是苏联就想复制出一样性能的航天飞机。亨德里克斯说道:“启动‘暴风雪’计划就是为了应对美国的威胁。这是军备竞赛的一部分。”但1980年,苏联启动该航天计划时,距离美国完成研发第一架航天飞机“进取号”已经过去了四年。毫无疑问,苏联用这四年来研究美国航天飞机的设计:“苏联不得不盲目模仿所有美国的国防装备。”
“很多苏联工程师声称,根据空气动力学原理,他们已经没有什么可以自行设计的空间了。但这个言论基本站不住脚。”1988年,“暴风雪”计划完成。冷战期间美苏竭力保护各自的情报信息,但“暴风雪”面世的那一刻,苏联的模仿痕迹暴露无遗。当时,《纽约时报》写道:“苏联航天飞机的喷涂设计甚至都和美国航天飞机一模一样”。
但美苏的航天飞机也不完全相同:相似的外表之下,内部构造的区别难以一眼看出。美国航天飞机本身自带发动机,燃料由一架大型火箭提供。但“暴风雪”号没有发动机,由一架更大、功能更完备的火箭搭载升空,所以可以更灵活地调整负载。“暴风雪”号设有紧急弹出座位,而美国航天飞机则没有。美国两次航天飞机发射事故,1986年的“挑战者”号和2003年的“哥伦比亚”号暴露了设计上的缺陷。“暴风雪”计划则避免了这些问题。俄罗斯资深宇航员奥列格·科托夫在2011年表示,“暴风雪”计划在设计上的细节使其更加安全。亨德里克斯也表示同意:“苏联航天飞机的功能更多、性能更强、更加安全,但可惜在其将一展身姿之际,冷战即将结束,失去了政治支持。”
1988年11月15日,“暴风雪”号成功发射。不久之后,该太空计划被搁置,叶利钦总统于1993年6月30日取消这项航天计划。亨德里克斯说道:“苏联在解体后已没有资金支持过去可以进行的工程,主要指对空间站的支持。苏联的太空计划,在短期看来,没有进行支持的必要。”第一次发射的航天飞机就此存放在拜科努尔太空发射场的飞机库中,于2002年彻底毁坏。
另外三架航天飞机也封存在这里。但其中一架于2007年移至拜科努尔博物馆用于展览,另两架一直遗弃至今。为什么这些代表了苏联太空实力的航天飞机会落此境地?亨德里克斯认为:“因为某些原因,把这些飞机弄到博物馆很费钱,也没人对此有什么兴趣。”拜科努尔博物馆里已经有一架了,这两架就不需要了,而且它们也不再属于俄罗斯政府。
俄罗斯副总理德米特里·罗戈津在近期一次访问中,提出把“暴风雪”计划中使用的发射台改造成博物馆。摄影师德鲁埃达2017年8月刚刚到这里探访,他认为这些是可以保存下来的:“这30年里,航天飞机和火箭落满灰尘、鸟粪,还暴露在极端气温下。时间留下了印记。但除此之外,它们保持完好。”
其中两架废弃航天飞机和一艘火箭封存于飞机库中,距离拜科努尔航天中心较近。该基地位于莫斯科东南方向1500英里(约合2414公里),至今仍在使用。这里不向公众开放,但有一些胆大爱冒险的人偷偷潜入,瞧一瞧废弃的航天飞机。法国摄影师戴维·德鲁埃达曾三次探访此地,他在邮件采访中说:“这是让我难以忘怀的探险。”
“暴风雪”号航天飞机的设计与美国航天飞机高度相似。这并非巧合。苏联航空史学家巴特·亨德里克斯在邮件采访中说道:“前苏联需要使航天飞机各个方面设计都与美国的相同,这样有效汉中变压器厂家负载才可与美国媲美。”美国国家航空航天局研发的航天飞机基本算是一个货运飞船,听从美国国防部命令,用于运载货物,部署军事卫星。于是苏联就想复制出一样性能的航天飞机。亨德里克斯说道:“启动‘暴风雪’计划就是为了应对美国的威胁。这是军备竞赛的一部分。”但1980年,苏联启动该航天计划时,距离美国完成研发第一架航天飞机“进取号”已经过去了四年。毫无疑问,苏联用这四年来研究美国航天飞机的设计:“苏联不得不盲目模仿所有美国的国防装备。”
“很多苏联工程师声称,根据空气动力学原理,他们已经没有什么可以自行设计的空间了。但这个言论基本站不住脚。”1988年,“暴风雪”计划完成。冷战期间美苏竭力保护各自的情报信息,但“暴风雪”面世的那一刻,苏联的模仿痕迹暴露无遗。当时,《纽约时报》写道:“苏联航天飞机的喷涂设计甚至都和美国航天飞机一模一样”。
但美苏的航天飞机也不完全相同:相似的外表之下,内部构造的区别难以一眼看出。美国航天飞机本身自带发动机,燃料由一架大型火箭提供。但“暴风雪”号没有发动机,由一架更大、功能更完备的火箭搭载升空,所以可以更灵活地调整负载。“暴风雪”号设有紧急弹出座位,而美国航天飞机则没有。美国两次航天飞机发射事故,1986年的“挑战者”号和2003年的“哥伦比亚”号暴露了设计上的缺陷。“暴风雪”计划则避免了这些问题。俄罗斯资深宇航员奥列格·科托夫在2011年表示,“暴风雪”计划在设计上的细节使其更加安全。亨德里克斯也表示同意:“苏联航天飞机的功能更多、性能更强、更加安全,但可惜在其将一展身姿之际,冷战即将结束,失去了政治支持。”
1988年11月15日,“暴风雪”号成功发射。不久之后,该太空计划被搁置,叶利钦总统于1993年6月30日取消这项航天计划。亨德里克斯说道:“苏联在解体后已没有资金支持过去可以进行的工程,主要指对空间站的支持。苏联的太空计划,在短期看来,没有进行支持的必要。”第一次发射的航天飞机就此存放在拜科努尔太空发射场的飞机库中,于2002年彻底毁坏。
另外三架航天飞机也封存在这里。但其中一架于2007年移至拜科努尔博物馆用于展览,另两架一直遗弃至今。为什么这些代表了苏联太空实力的航天飞机会落此境地?亨德里克斯认为:“因为某些原因,把这些飞机弄到博物馆很费钱,也没人对此有什么兴趣。”拜科努尔博物馆里已经有一架了,这两架就不需要了,而且它们也不再属于俄罗斯政府。
俄罗斯副总理德米特里·罗戈津在近期一次访问中,提出把“暴风雪”计划中使用的发射台改造成博物馆。摄影师德鲁埃达2017年8月刚刚到这里探访,他认为这些是可以保存下来的:“这30年里,航天飞机和火箭落满灰尘、鸟粪,还暴露在极端气温下。时间留下了印记。但除此之外,它们保持完好。”
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